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每年600万件累翻警 立院三读通过「红黄线违停」不能再检举

台灣自從開放民眾檢舉交通違規後,「檢舉達人」成為了所有用路人的夢魘,再加上智慧型手機的普及,拍照檢舉變得容易,民眾檢舉交通違規案件數從每年153萬多件,暴增至598萬多件,但其中多屬惡意跟拍、報復,造成民怨四起,警方的勤務也逐漸不堪負荷。但現在檢舉達人的工

December 8, 2021
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綜合報導
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特稿

台湾自从开放民众检举交通违规后,「检举达人」成为了所有用路人的梦魇,再加上智慧型手机的普及,拍照检举变得容易,民众检举交通违规案件数从每年153万多件,暴增至598万多件,但其中多属恶意跟拍、报复,造成民怨四起,警方的勤务也逐渐不堪负荷。但现在检举达人的工作恐怕要变少了,立法院在昨 (7) 日三读通过《道路交通管理处罚条例》修正案。

图片来源 / rd.com

 

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综合台湾媒体的报导,立法院在7日三读通过修正的《道路交通管理处罚条例》,开放46种交通违规事项供民众检举,「动态违规」部分包括机车驾驶人未戴安全帽、点燃香菸驾驶、在高速公路不当行驶及装载、手持行动电话电脑通话、危险驾驶行为、违规超车回车、闯红灯及闯平交道等行为。

图片来源 / taiwan news

 

值得注意的是,「静态违规」部分缩减为并排停车、占用身障停车格,于交岔路口、公共汽车招呼站10公尺内临时停车等。而最常被民众检举的「红黄线违停」只要没严重影响交通安全秩序,就不能迳行举发。

图片来源 / 翻摄画面

 

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另外,民众检举同辆汽车违反同一规定,若该车辆违规时间相隔未超过6分钟及行驶未经一个路口以上,公路主管或警察机关以检举一次为限。据了解,台北市去年交通违规检举创新高,其中有160位检举达人年检举破1,001件、12人超过5,001件,全国民众检举量更高达440万件。透过修正法案,希望能减少浮滥检举情形,也盼能有效减轻警力负担。

图片来源 / RTI
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參考資料:綜合台灣媒體報導
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