长赐号还在卡!全球280亿货物卡埃及 IKEA、联想都是苦主

3月23日原定從大陸出發到荷蘭的長榮海運貨櫃輪「長賜號」,在航經蘇伊士運河時遭瞬間強風吹襲以致擱淺河道,全球航運癱瘓將近一周。雖然事後順利疏通,但長賜號和蘇伊士運河管理局的賠償金談不攏,貨輪仍被扣留當地,船上高達10億美元 (約新台幣280億) 的貨物被迫卡關,

June 18, 2021
選擇語言:
廣告
TEEPR原創
採訪報導
綜合報導
編譯
特稿

3月23日原定从中国出发到荷兰的长荣海运货柜轮「长赐号」,在航经苏伊士运河时遭瞬间强风吹袭以致搁浅河道,全球航运瘫痪将近一周。虽然事后顺利疏通,但长赐号和苏伊士运河管理局的赔偿金谈不拢,货轮仍被扣留当地,船上高达10亿美元 (约新台币280亿) 的货物被迫卡关,厂商成了最大苦主。

图片来源/ the loadstar

 

廣告

「长赐号」3月卡住埃及苏伊士运河后,遭苏伊士运河管理局 (SCA) 扣留,并向日本船东正荣汽船索赔5.5亿美元 (约新台币168亿元),包含救助金和商誉受损损失。但正荣汽船坚决不接受对方开出的条件,因此长赐号连同船上总价值约10亿美元 (约新台币280亿) 的货物仍被扣留在原地。

图片来源/ business insider

 

双方诉讼还没落幕之前长赐号和船上货物动弹不得,货物厂商因无法参与诉讼、没有发言权,只能痴痴等待。据了解,由于船上货物有时效性及合约因素,部分北欧进口商已经决定放弃货物。一家英国小型家电公司EasyEquipment 表示,他们并未帮船上价值约10万美元的冰箱投保海上险,这些冰箱本要在五月份到货送到下订的餐厅,他们不仅失去重要订单的利润,更影响了餐厅营业。

图片来源/ FT

 

廣告

许多厂商也气愤投诉,但根据「共同海损」的海商法原则,该原则要求航程中的各方在发生损失时按比例共同分摊成本,这些厂商还可能被迫要付款。据悉,货物卡在船上的厂商包括IKEA、联想……等知名企业。

示意图。图片来源/ standard club
厂商欲哭无泪

 

接下来是看影片时间:

 
參考資料:綜合台灣媒體報導
TEEPR 亮新聞著作權聲明:非法抄襲TEEPR 亮新聞網站請注意,本站所有內容皆由自家TEEPR 亮新聞 編輯撰寫,並非如非法內容農場複製貼上。本網站之文字敘述、圖片、影像視聽及其他資訊等,非經授權,不得轉載。如侵權將立刻請臉書封鎖專頁。微改標題、圖片、前段,仍然抓得到!
分類:世界
加入粉絲團! 长赐号还在卡!全球280亿货物卡埃及 IKEA、联想都是苦主留言按此 好友人數分享! 好友人數加入好友
廣告
廣告

讀者留言