長榮航空年終上看5個月!公會嫌少喊「16個月才有誠意」 公司回應了

隨著疫情解封帶來的報復性旅遊潮,今年航空業業績強強滾,長榮航空就外傳今年年終獎金可能有5、6個月起跳,但工會卻對這個數字很不滿,怒批是在打發基層員工。

December 1, 2023
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綜合報導
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特稿

隨著疫情解封帶來的報復性旅遊潮,今年航空業業績強強滾,長榮航空就外傳今年年終獎金可能5、6個月起跳,但工會卻對這個數字很不滿,怒批是在打發基層員工。

  
圖片來源 / 取自wikipedia

 

根據媒體《ETtoday新聞雲》、《TVBS》的報導,長榮企業工會指出,疫情過後航班爆炸性復甦,光是2023年前3季稅後淨利就已達164億,達歷史新高,再加上第4季表現的表現,未來稅後淨利數字只會持續攀升。

圖片來源 / 翻攝自推特 (eva air)
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然而,長榮航空2016年的稅後淨利34億和2018年的稅後淨利65億,當時都發4個月年終獎金,如今業績是疫情前的好幾倍,卻只多發1個月年終獎金。此外,長榮總體營運表現不論是疫情期間或疫情後都遠超過華航,但員工的勞動條件大幅落後華航,認為這等於是告訴基層員工「5個月就是年終獎金的天花板」,讓基層員工完全無法接受。

圖片來源 / 取自101holidays

 

長榮企業工會表示,12月5日將與長榮航空協商年終獎金和年度調薪作業方案,「今年至少應發10到16個月年終獎金,年度調薪應至少5000元,才能讓基層員工感覺到公司有誠意要分享利潤」,呼籲資方提出讓基層員工實質有感的方案,而不是從五星級航空變成「有省錢」航空,只會拼命從基層員工身上省錢。

圖片來源 / 取自eva air

 

對此,長榮航空回應,基於公司永續經營和善盡照顧員工的理念,公司當然願意與員工共享努力經營的成果,只是年終獎金目前仍在討論階段。

圖片來源 / 取自wikipedia
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參考資料:綜合台灣媒體報導

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