行政院宣布放生自然！蘇花公路「最美路段」不修了　正式走入歷史

台灣東部以其壯闊的山海景觀聞名國際，其中台9丁線和仁至大清水臨海路段，因緊貼著卡那岡斷崖及太平洋，又被譽為「蘇花公路最美路段」。然而行政院在12日公告該路段解編、廢止，未來不再對外開放，全面回歸自然，蘇花最美路段將成為回憶。

根據媒體《壹蘋新聞網》、《TVBS》的報導，「台9丁線和仁-大清水約4公里」路段因當地天災頻傳，近年來面臨通了又坍、坍了再修的循環，尤其2024年4月3日花蓮大地震後，該路段山體鬆動，一有大雨便有土石崩落，公路局為維持長期穩定通行，頻頻嘗試搶通，緊接而來的颱風季卻還是造成更大的損害。

 

公路局評估，「蘇花公路最美路段」若全面修復至少需耗費十多億元，且無法確保能一直維持暢通，因此決議放棄維修，將台9丁線64K＋262至69K＋119路段解除編號，讓這段最美公路回歸大自然。

公路局強調，該路段解編並不會影響人車通行，仍有「仁水隧道」可供駕駛行駛，隧道也已開放機車、自行車、行人和運輸車通行。未來「蘇花公路安全提升計畫」通過後，和仁至崇德10幾公里山路將全部被隧道取代，只是蘇花公路山海美景將變得難以親近，本路段「太魯閣國家公園界碑」、「和仁臨海短隧道」、「屏風岩」3個熱門景點也將成回憶。