日本車禍死亡1萬6「降到2800人」 網分析4大關鍵:台灣辦不到

台灣車禍案件層出不窮,酒駕釀禍事件頻傳更是讓人質疑法律對交通安全這塊的規範是不是太過輕縱。一名旅日網友就分享了日本車禍死亡人數從一年1萬6千人,降到現在的新低2839人。他分析了4大關鍵讓日本成功降下車禍死亡率,網友們看完大嘆「台灣辦不到」。

October 5, 2021
選擇語言:
TEEPR原創
採訪報導
綜合報導
編譯
特稿

台灣車禍案件層出不窮,酒駕釀禍事件頻傳更是讓人質疑法律對交通安全這塊的規範是不是太過輕縱。一名旅日網友就分享了日本車禍死亡人數從一年1萬6千人,降到現在的新低2839人。他分析了4大關鍵讓日本成功降下車禍死亡率,網友們看完大嘆「台灣辦不到」。

圖片來源 / mainichi

 

一名旅日網友在網路論壇PTT上發文分享,表示日本車禍死亡人數從1970年的1萬6千人,一路降到2020年的2839人,他不禁好奇日本到底是怎麼辦到的?經過他常期住在日本的觀察後,歸類出了4大關鍵。

1. 考照

圖片來源 / my room
 
日本考照有分成「合宿」和「通勤」,「合宿」的話要直接住在駕訓班約2個禮拜,作息和上學一樣早八晚六接受訓練;通勤的話也有固定上課時間,但要花三個月左右的時間上課,所以選擇合宿的人比較多。而日本考照費用相當昂貴,像原PO住在鄉下地區,總花費就高達28萬日幣 (約新台幣7萬),門檻非常高。
廣告1

 

2. 禮讓行人

圖片來源 / theatlantic
 
日本是「行人最大」,日本人開車一定都會讓行人先走,車輛在行經路口時都要停看聽,馬路上也有畫上停車的符號或是擺放紅色停止標誌,若是沒有照規定停下來被抓到,肯定會被罰到哭出來。而且日本的腳踏車和老人很恐怖,2020年出車禍死亡70%以上都是老人,就算是對方突然衝出來釀禍,99%還是車主要負全責。

 

3. 交通法規

圖片來源 / 翻攝畫面
 
在日本,「逼車」是重大違規,曾經有逼車新聞在當地洗了一週,當事人個資全部被肉搜出來,嚴重程度和鄭捷案有得比,故意和車靠很近或閃遠光燈都算逼車。再來酒駕的話,開車的、借車的、一同喝酒的、提供酒的店家通通都會有事,相對台灣真的嚴謹很多。日本最近也加重了開車滑手機的懲罰。
廣告2

 

4. 駕照點數制

圖片來源 / living in japan
 
日本一開始拿到的駕照是綠色的,每三年要強制上一次交通講習,如果這中間都沒有違規就會升級成藍色,再下一次強制上課前表現良好就會升到最高等級金色,可以變成每5年換一次,但還是得繼續上課。如果有違規被記點就會被降級,點數爆掉直接被吊扣駕照一段時間。

 

原PO還補充,日本的商店幾乎都有停車場,所以很少會有違停車輛,騎機車的人也不多,從以上條件看來,台灣真的無法做到像日本一樣。貼文曝光後網友們紛紛表示有同感,「光違停這點就沒救了」、「台灣真的要再努力了」、「台灣一堆灰色地帶」、「台灣現在連駕照都免定期更換了」、「台灣砍掉重練都不一定有機會」、「台灣的駕照制度根本沒篩選作用」。

圖片來源 / 翻攝PTT
台灣離婚率亞洲第一!他見3朋友婚後慘況:難怪沒人想結婚
10款可能有被詛咒過的「死亡車禍率最高」的絕命終結車款。
台灣交通法規真的要再加油

 

接下來是看影片時間:

 
參考資料:PTT
TEEPR 亮新聞著作權聲明:非法抄襲TEEPR 亮新聞網站請注意,本站所有內容皆由自家TEEPR 亮新聞 編輯撰寫,並非如非法內容農場複製貼上。本網站之文字敘述、圖片、影像視聽及其他資訊等,非經授權,不得轉載。如侵權將立刻請臉書封鎖專頁。微改標題、圖片、前段,仍然抓得到!
分類:世界
加入粉絲團! 日本車禍死亡1萬6「降到2800人」 網分析4大關鍵:台灣辦不到留言按此 好友人數分享! 好友人數加入好友
廣告
廣告