不知道大家在搭乘公车时会不会有疑问,到底这些公车站的数字是怎么来的?究竟是刻意编排呢?还是政府随意抽取组成?近日,有网友便为大家解答,而令人出乎意料的是,这些编号不仅是刻意安排,甚至有一些代号是因为某些因素而被「禁止使用」喔!
台北的公车路线,向来以「复杂」著称,北市公运处主秘杨钦文曾说明,公车名称数字两位数以下,收费一段票;三位数「2」开头为两段票,三位数「3」开头为三段票,公车号码按流水顺序依次增加,若是公车停驶,号码也不会再使用。而随着冷气公车开始行驶后,公运处才增加了三位数「5」开头一段票与三位数「6」开头的两段票是冷气公车,行经区域以军公教地区为主。另外值得一提的是,「7」开头的是原先公路客运加入联营的路线、「8」开头是当时台北县辖公车、「9」开头则行经快速道路或高速公路的长程公车;「1」开头则是北市公运处近几年才编的隔周休二日的假日休闲公车。
除了复杂的编排外,其他也有数字是因为忌讳而没有使用的,像是因为谐音关系的「4」以及避免政治纷争或是族群对立的号码像是共产党八路军「8路」、「228」等也都没被列用。另外过去从万华果菜市场发车的「○西」,则是因为西区没落,少人搭乘,所以不再行驶而停止使用。
看完这些编排意义后,许多网友表示,自己过去从没注意,原来还有更深层的意涵「真的是长知识了,公车坐了这么久,从来不知道有这一些意义」、「原本都觉得一定是乱排的!可以到我家就好了!现在真的长知识了!」。
TEEPR转珠小神手:小编还真没特别注意这些数字耶!
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