在地人都不搭！北捷「最废路线」年亏12亿　惨赔原因曝

台北捷运是台北都会区最重要的交通命脉，营运已超过20年，整洁舒适的环境不仅台湾人喜欢，也获得了无数外国观光客夸赞。不过你知道有条路线仍让北捷公司一年亏损高达12亿吗？就连在地人都嫌到不行……

根据媒体《今日新闻》、《TVBS》的报导，台北捷运每日运量高达190万人次，但根据2022年官方盈亏统计，除了板南线和淡水信义线，其余路线都是呈现亏损状态，尤其「文湖线」是最赔钱的一条路线，一年亏损高达12亿2702万元。

北捷运量高，本业却持续在亏钱，引发网友热烈讨论。有网友就在社群平台Thread上发文直言，「跟台铁一样都不是本业在赚钱，但台铁最近已经涨票价了，北捷应该也快要跟上了吧？」

有内行脆友就分析文湖线不赚钱的原因，「文湖线上下班都会满到不行，宁愿自己骑车还比较快」、「搭乘人数真的上不去啦」、「文湖线连我在地人都不搭，车厢好挤根本不想搭」。除了在尖峰时段常挤不上车，文湖线也是北捷路线中唯一的胶轮系统，零件、轨道维修、车辆调度都无法通用，以致维修成本居高不下。

「大众捷运系统」不仅大幅缩短民众通勤旅行时间，也扩大了都市居民的生活版图，不过目前只有台北、新北、桃园、台中、高雄有捷运。有网友就好奇，台湾还有哪个城市需要盖捷运？

一名网友在网路论坛PTT上抛问，「下一个需要盖捷运的城市会是哪阿？」意外掀起乡民们热烈讨论。

有不少人点名「新竹」是最适合盖捷运的县市，「新竹啊，竹北、竹科、新竹市区居然没捷运」、「只有新竹有本钱盖」、「新竹缴税第一，没捷运没基建」、「新竹啊，竹北竹科新竹市区弄个环状线」、「新竹盖得起也养得起 ，但问题是没地」。

另外，也有不少网友认为目前台中的捷运路网太过单薄，建议扩建，「台中吧，蓝线赶快盖才能解决那条路塞爆」、「台中可以先盖多一点吗」、「台中啊，才一条是能干嘛」。你认为下一个捷运城市应该是哪里呢？