北捷干净又准时「有缺点吗？」　网怨1问题：不想搭

对于不骑车开车的双北居民来说，台北捷运占了生活中很大一部分，从早到晚出入各地都方便舒适。好的公共设施也总有美中不足之处，乡民们讨论起北捷的小缺点，许多人将矛头指向同一个问题。

示意图翻摄自脸书 (台北捷运 Metro Taipei) ，下同

一位乡民在PTT女板提问：「台北捷运有缺点吗？」原PO认为北捷方便、干净又准时，赢过许多其他国家城市，不过偶有耳闻相关缺点，「像是上下班人潮多的时候挤得很不舒服，或者有些车站换乘路线不够直觉」。原PO倒是连第一次搭都没遇到太多问题，他好奇：「有没有大家觉得的小缺点我没发现？」

乡民们列举有待加强的部分：「没有行李架一直要人背前面」、「出口应该在大楼内或巷子里而不是凸一块在人行道上」、「车厢内门口不要一直跑马灯，想看现在是哪站有够困难」、「宠物不友善」、「跑马灯一堆垃圾讯息」、「没有安检」、「椅子好清洁但真的难坐」、「捷运对轮椅还有娃娃车很不便利，都要排很久或是走很远」。

最多人抱怨的是冷气不够凉：「冷气爆热！搭都不想搭」、「文湖线没冷气」、「环状线根本是烤炉」、「车站内冷气越开越弱，站着不动都能流汗」、「月台和站体都太热了，现在连车厢也开始不冷了」。对此，北捷日前表示：「自5月1日起，于文湖线转乘车站南京复兴站、忠孝复兴站及大安站月台试办增设水冷扇，并依现场气温状况开启水冷扇制冷功能，维持舒适乘车环境。」

翻摄自PTT

社群平台Threads上也有民众搭淡水捷运线时，发现捷运的显示器全部都换掉，连原本只放图的地方也变成萤幕。从画面中可以看到，到站的跑马灯萤幕明显变大，字体也是，到站时更会放大站名，让近视眼的民众一目了然，一旁座位头顶的广告版位也全面电子化，还可以播放动态广告，整体焕然一新。

对此，许多民众好评不断：「早就该这样了，优化德政推一个。」但也有人直言：「怎么萤幕变大，字还是一样小？」、「没有每台吧？应该是试办更换看效果的」。

根据《今日新闻》报导，北捷近期联手宏碁打造升级车厢，先针对红线淡水信义线做测试，将打造AI数位列车，在车厢内搭载108面横式萤幕与72面直式萤幕，把车厢内的告示和广告看板都变成电子面板，还在每节车厢中央4个车门上方的显示器，都升级为48吋液晶萤幕 (LCD) ，加大尺寸、画质更清晰，站名可与到站及出口资讯、立体化月台楼层等同时存在，不再以跑马灯的方式呈现。



再来，当捷运抵达特别购物区时，车厢内的广告还能自动推播与该站相关的商家优惠，提升广告互动性与转换率，提高消费者触及，广告业主参与度也能拉高，将智慧行销搬至大众交通工具上。科技进步之下，生活也便利许多。