先前因颱風過境的關係,許多蔬菜的價格都上漲不少,許多婆媽相當頭痛。不過,如今傳出好消息,資深菜販廖炯程稍早在臉書以「葉菜類降價速報!空心菜漸漸回穩」為題,分享自己的看法。

示意圖,翻攝自pexels
廖炯程表示,颱風後的市場,總算迎來一點好消息,7月7日颱風「丹娜絲」過境,南部整片田淹到不像話,連父親都說這次葉菜應該慘了,結果颱風一走,農民馬上戴斗笠、拉雨鞋下田復耕,「真的是彰顯台灣農民最強大的韌性!」

翻攝自臉書 (廖炯程)
廖炯程直言,本來還擔心颱風「楊柳」造成二次傷害,好在天佑台灣,沒什麼災情,這兩天的市場各攤位上,都可以看到空心菜的身影慢慢變高,攤位上已不是那種一把難求的景象,空心菜真的是夏季小強菜,從播種到收成只要兩週,所以它才有辦法成為第一批颱風過後「率先復活」的葉菜類。
廖炯程透露,空心菜行情雖然還在60至80元的中上價位,但慢慢回歸日常價,這幾天市場喊價有望回到一把 30元、兩把50元。

示意圖,翻攝自pexels
此外,廖炯程解釋,空心菜長太快,美國某些州甚至把它列為「禁種」,因為一個不小心,就會像藤蔓一樣把整個排水孔、河道都堵住,成為淹水的原因之一,結果在台灣,卻成為颱風後最快讓大家餐桌重見綠意的功臣。
廖炯程向大家喊話,最近如果看到空心菜別再錯過,炒蒜頭、拌豆腐乳、做成麻辣水煮,又快又省又好吃。他感嘆,颱風季就是這樣,價格浮動快,災損讓大家荷包心驚驚,但農民拼命種,攤商拼命賣,最終目的都是希望餐桌上還能看得到一盤青菜。

示意圖,翻攝自pexels
最後,廖炯程笑稱,所以這週末若來到市場,看到空心菜回到兩把50元的盛況,請大大給農民們一個掌聲。


翻攝自臉書 (廖炯程) ,下同
貼文曝光後,許多網友都很興奮,嗨喊「菜土菜金,當農民的真的很辛苦,當他復耕完成賺到空心菜的好價時,沒有人會想到他前面的農損」、「台灣農民最強就是日夜做!看天吃飯!菜收成差很多,才會大漲價!空心菜生長很快!降價當然會很快」「早上買3把50元,還滿漂亮的」、「今天去自助餐店買便當,唯一看到的綠色葉菜類就是滿滿一大盤空心菜,謝謝農友們」。

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新北市民有福了!等待近26年的新北捷運三鶯線傳來最新進展,新北市捷運工程局8月19日宣布,全線工程進度已達92.52%,由義大利設計、日本製造的29輛列車也已全數進駐三峽機廠,目前正全面展開測試,整體建設已正式邁入最後衝刺階段,預計2026年上半年正式通車。

翻攝自新北市捷運局
根據《東森新聞》、《TVBS新聞網》報導,三鶯線屬於中運量捷運系統,全線採高架設計,總長14.29公里、斥資502億元興建,路線自土城頂埔站出發,途經三峽、鶯歌,全線設有12個站點,包括:頂埔–媽祖田–長壽山–橫溪–龍埔 (三峽廣行宮) –三峽 (國家教育研究院) –台北大學 (恩主公醫院) –鶯歌車站–陶瓷老街–國華–永吉公園–鶯桃福德,主體工程自2016年7月開工,經過多年努力,如今步入完工倒數。

翻攝自YouTube (新北捷運局)
新北捷運局長李政安表示,列車測試將分為7大步驟,包含:靜態測試、車地通訊檢測、安全速限與低速自駕測試、模擬營運測試、全系統整合與穩定性檢測等,去年9月已啟動動態測試,今年4月更在鶯歌至橫溪間展開無人駕駛模擬營運,接下來將推進至全線動態測試,年底前完成13萬項系統穩定性檢測,並進行初履勘,確保列車與系統安全無虞。

翻攝自新北市捷運局,下同
李政安提到,除了列車與號誌外,三鶯線的12座車站裝修、水電與機電系統也同步趕工,月台門已全數安裝完成,驗票閘門完成率近9成,外牆、地坪磁磚、玻璃帷幕及旅客服務設施也陸續到位。
據悉,未來三鶯線通車後,三鶯地區至台北市的通勤時間可縮短約20分鐘,不僅便利通勤族,更有助於帶動土城、三峽、鶯歌地區的都市發展與觀光發展,將進一步擴大北北桃生活圈。

謝謝農民!
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